Problemas con las infraestructuras Brasileñas: Las infraestructuras precarias elevan el coste logístico en Brasil

Noticia que me pareció sorprendente cuando la leí:

El problema de las infraestructuras precarias supone 

un sobre coste de R$ 17 billones para la industria. 

Para que dimensionéis el coste del transporte interno (pagado al final de la cadena por el usuario):

- De China a Brasil un container recorre 17.000 km en barco, con una duración aproximada de 35 días. El transporte más o menos (dependiendo del tamaño del buque y la negociación con el transitario) pero suele salir hasta el puerto de Santos (Estado de Sao Paulo) por US$  1.200 (dólar) – unos R$ 2.000 reales

- Desde el puerto hasta la capital Sao Paulo, hay 77 km, y su transporte cuesta R$2.000 reales  ¡¡¡ LO MISMO QUE DE CHINA A BRASIL !!!